กรมการขนส่งทางบก ชวน“ตรวจรถ “ฟรี” ขับขี่ปลอดภัย ถวายพ่อหลวง” ตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม 2559 – 31 มกราคม 2560

นายสนิท  พรหมวงษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก เปิดเผยว่า กรมการขนส่งทางบก ร่วมกับภาคีเครือข่ายภาคเอกชน มอบของขวัญปีใหม่ 2560 ให้แก่ประชาชน ด้วยการรณรงค์ให้ประชาชนตรวจเช็กสภาพความพร้อมของรถเพื่อความปลอดภัยก่อนการเดินทาง พร้อมจัดกิจกรรม “ตรวจรถ “ฟรี” ขับขี่ปลอดภัย ถวายพ่อหลวง” ซึ่งในปีนี้ได้ขยายระยะเวลาดำเนินการรวม 2 เดือน ตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม 2558 – 31 มกราคม 2560 เพื่อมอบเป็นของขวัญให้แก่ประชาชน โดยประชาชนสามารถเข้ารับบริการได้ที่ศูนย์บริการของภาคีเครือข่ายภาคเอกชนทั่วประเทศรวมกว่า 2,000 แห่ง อาทิ ศูนย์บริการตัวแทนจำหน่ายรถยนต์/รถจักรยานยนต์ สถานตรวจสภาพรถเอกชน บริษัทตัวแทนจำหน่ายรถ บริษัทประกันภัย และศูนย์บริการติดตั้งแก๊ส LPG/NGV  โดยจะให้บริการตรวจความพร้อมของรถฟรีเบื้องต้นฟรี 20 รายการ พร้อมให้บริการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง หลอดไฟ โดยไม่คิดค่าแรง จัดช่างผู้ตรวจหรือผู้ติดตั้งที่ได้รับความเห็นชอบจากกรมการขนส่งทางบกคอยให้คำปรึกษาและดำเนินการตรวจสอบรถที่ติดตั้งแก๊ส LPG/NGV รวมทั้งลดราคาอะไหล่บางรายการ และมีการแจกของที่ระลึกให้ผู้เข้ารับบริการในบางแห่ง เพื่อให้ผู้ขับขี่ตระหนักถึงความสำคัญในการเตรียมความพร้อมของรถก่อนการเดินทาง
 
ขอเชิญชวนประชาชนร่วมเป็นส่วนหนึ่งของการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนช่วงเทศกาลปีใหม่ 2560 โดยการตรวจเช็กสภาพรถด้วยตนเองก่อนการเดินทางทุกครั้ง หรือนำรถเข้ารับบริการตรวจเช็กความพร้อมฟรี ณ จุดบริการที่มีป้ายประชาสัมพันธ์ “ตรวจรถ “ฟรี” ขับขี่ปลอดภัย ถวายพ่อหลวง” ตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม 2559 เป็นต้นไป

เรียบเรียง : kcycar.com
ข้อมูล  : www.fm91bkk.com

ติดตามข่าวสารยานยนต์ก่อนใครผ่านทาง Facebook







www.facebook.com/kcycar




คลิกหารถสภาพดี ถูกที่สุดในประเทศ

ท่อสแตนเลสกับท่อเหล็ก ใส่แบบไหนดีกว่ากัน?

ท่อสแตนเลสกับท่อเหล็ก ใส่แบบไหนดีกว่ากัน?

สนับสนุนเนื้อหา

     การตกแต่งรถยนต์ นอกจากจะทำให้บอดี้ดูสวยงาม ไม่เหมือนใครแล้ว การเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ เพิ่มแรงม้าให้มากขึ้น ก็เป็นเรื่องที่นิยมทำเช่นกัน ซึ่งแต่ละคันจะทำแรงแค่ไหนก็ขึ้นอยู่กับงบประมาณ และความสุดของรถรุ่นนั้นๆ ที่นำมาทำนั่นเอง

     ซึ่งสเต็ปที่ทำกันส่วนมากยังไงก็ต้องมี การเปลี่ยนท่อ เพราะนอกจากจะช่วยเพิ่มแรงม้าแล้ว เสียงที่ลั่นออกมาก็ต้องมีความไพเราะด้วยเช่นกัน ไม่งั้นมันไม่แมทช์ มันไม่เท่ตามสไตล์รถแต่ง แต่การเปลี่ยนท่อนี้ ยังแยกออกมาได้อีกหลายแบบ และส่วนใหญ่ก็จะมีแบบเปลี่ยนแค่ปลายท่ออย่างเดียว หรือทำชุดใหญ่เปลี่ยนใหม่หมดทั้งเส้น รวมไปถึงเฮดเดอร์ด้วย

     ส่วนวัสดุที่ใช้ก็มีหลายแบบให้เลือกเช่นเดียวกัน โดยนิยมใช้กันอยู่หลักๆ 2 แบบ และทั้ง 2 แบบนี้ มีความแตกต่างกันอยู่พอสมควร ทั้งในเรื่องของราคา และประสิทธิภาพการทำงาน ดังนี้

     1. ท่อสแตนเลส ราคาสูง แต่ให้ผลดีในเรื่องของไอเสียที่ไหลได้เร็ว เนื่องจากความไหลลื่นของพื้นผิวที่เรียบกว่าแบบเหล็กนั่นเอง แถมยังคลาย หรือระบายความร้อนออกมาได้ดีกว่า และยังมีความทนทานมากกว่าอีกด้วย

     2. ท่อเหล็ก ราคาถูก ระบายความร้อนได้พอสมควร สามารถส่งผ่านไอเสียออกมาได้ดีพอควร ความทนทานพอใช้ได้ แต่หากใช้ไปนานๆ ความร้อนจะสะสมมาก ทำให้เสื่อมสภาพ ผุ กร่อน เร็วกว่าแบบสแตนเลส
หากใครพอมีเงินหน่อย แนะนำว่าให้ใช้แบบสแตนเลสตีใหม่ทั้งเส้นไปเลย เพื่อผลลัพธ์ที่ดีกว่า ทั้งในเรื่องของกำลังที่เพิ่มขึ้น เสียงที่ดีขึ้น และความทนทาน สามารถใช้งานได้ยาวๆ แต่ถ้าหากใครมีงบประมาณจำกัด จะเลือกเล่น

     แบบเหล็กก็ได้เช่นกัน แต่ก็ต้องคอยตรวจสอบตรวจเช็กมันบ้าง เพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานยิ่งขึ้น

ติดตามข่าวสารยานยนต์ก่อนใครผ่านทาง Facebook







www.facebook.com/kcycar




คลิกหารถสภาพดี ถูกที่สุดในประเทศ

คำอธิบายว่าทำไมตำรวจตั้งด่านบนทางหลวงได้

คำอธิบายว่าทำไมตำรวจตั้งด่านบนทางหลวงได้ : คำพิพากษาศาลฎีกาที่ 4946/2555

ผู้เขียนได้รับการร้องขอให้ช่วยอธิบายประเด็นนี้  เบื้องต้นได้ตอบกลับไปว่าด้วยประสบการณ์ทำงานรับแจ้งความจากเจ้าหน้าที่ตำรวจผู้ตั้งด่านมีทั้งจับคดีฆ่าคนตาย, ทำร้ายร่างกาย, ทะเลาะวิวาท,ยาเสพติด, ป่าไม้, ค้ามนุษย์, แม้กระทั่งหมายจับคดีเช็ค  ก็เห็นตำรวจที่ตั้งด่านจับมาส่งและดำเนินคดีส่งฟ้องไปก็ไม่เคยเห็นอัยการสั่งไม่ฟ้องหรือศาลยกฟ้องในประเด็นที่ว่าตำรวจไม่มีอำนาจตั้งด่านในทางหลวง
สำหรับในทางปฏิบัติแล้วผู้เขียนเห็นว่าการตั้งด่านมี  3  ลักษณะ

1. ด่านถาวร ซึ่งตั้งในจุดตรวจสำคัญและคอยบริการประชาชน  ด่านในลักษณะนี้ไม่ค่อยมีปัญหาเพราะมีการตั้งตลอดเวลา  เช่น ด่านตรวจที่ อ.ทรงธรรม จว.กำแพงเพชร และด่านลักษณะนี้มักจะจับกุมยาเสพติดหรือผู้กระทำความผิดได้บ่อยๆ  เช่น

http://www.thairath.co.th/content/502098
และเกิดผลในทางปฏิบัติในการขยายผลการจับกุมต่อไป

2.ด่านชั่วคราว ซึ่งตั้งตามคำสั่งผู้บังคับบัญชา  โดยทั่วไปตามระเบียบจะมีผู้บังคับการเป็นคนลงนามสั่งการและมีร้อยตำรวจตรีขึ้นไปเป็นผู้ควบคุมดูแล  เมื่อไม่มีความจำเป็นก็ยกเลิก

3. ไม่ใช่ด่านตรวจแต่ลักษณะของการปฏิบัติเหมือนด่านตรวจ เช่น กรณีเกิดเหตุปล้นธนาคาร เจ้าหน้าที่สายตรวจก็จะไปประจำจุดตามที่เคยฝึกซ้อมไว้ ลักษณะก็จะเหมือนด่านเพื่อตรวจค้นผู้ต้องสงสัย  หรือกรณีฉุกเฉินเกิดอุบัติเหตุรถชนกันจำนวนมาก  ตำรวจอาจจำเป็นต้องปิดทางไว้ชั่วคราว

ซึ่งความจริงแล้วตำรวจเองไม่เรียกว่า ” ด่าน ” ทุกกรณีไป แต่เรียกว่า จุดตรวจ , จุดสกัด  ฯลฯ  ปัญหาที่เกิดความเคลือบแคลงใจในการปฏิบัติหน้าที่น่าจะมาจากด่านชั่วคราวที่ตำรวจเรียกว่า จุดตรวจ   และ  การปฏิบ้ติหน้าที่สายตรวจที่หยุดเรียกตรวจ

กรณีที่มีปัญหาเกี่ยวกับ พ.ร.บ.ทางหลวง
มาตรา  38  บัญญัติว่า   “ห้ามมิให้ผู้ใดติดตั้ง แขวน วางหรือกองสิ่งใดในเขตทางหลวงในลักษณะที่เป็นการกีดขวางหรืออาจเป็นอันตรายแก่ยานพาหนะ หรือในลักษณะที่จะทำให้เกิดความเสียหายแก่ทางหลวงหรือความไม่สะดวกแก่งานทาง เว้นแต่ได้รับอนุญาตเป็นหนังสือจากผู้อำนวยการทางหลวงหรือผู้ซึ่งได้รับมอบหมายจากผู้อำนวยการทางหลวงในการอนุญาต ผู้อำนวยการทางหลวงหรือผู้ซึ่งได้รับมอบหมายจากผู้อำนวยการทางหลวงจะกำหนดเงื่อนไขอย่างใดก็ได้”
การอนุญาตตามวรรคหนึ่ง เมื่อมีความจำเป็นแก่งานทางหรือเมื่อปรากฏว่าผู้ได้รับอนุญาตได้กระทำการผิดเงื่อนไขที่กำหนดในการอนุญาต ผู้อำนวยการทางหลวงหรือผู้ซึ่งได้รับมอบหมายจากผู้อำนวยการทางหลวงจะเพิกถอนเสียก็ได้
ในกรณีที่การกระทำตามวรรคหนึ่งได้กระทำโดยไม่ได้รับอนุญาตหรือไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขที่กำหนด ให้ผู้อำนวยการทางหลวงหรือผู้ซึ่งได้รับมอบหมายจากผู้อำนวยการทางหลวงมีอำนาจสั่งให้ผู้กระทำการดังกล่าวรื้อถอน ทำลาย หรือขนย้ายสิ่งที่ติดตั้ง แขวน วางหรือกองอยู่ภายในกำหนดเวลาอันสมควร ถ้าไม่ปฏิบัติตาม ผู้อำนวยการทางหลวงหรือผู้ซึ่งได้รับมอบหมายจากผู้อำนวยการทางหลวงมีอำนาจรื้อถอน ทำลาย หรือขนย้ายสิ่งที่ติดตั้ง แขวน วางหรือกองอยู่ โดยผู้นั้นจะเรียกร้องค่าเสียหายไม่ได้และต้องเป็นผู้เสียค่าใช้จ่ายในการนั้น

“มาตรา ๓๙  ห้ามมิให้ผู้ใดกระทำการปิดกั้นทางหลวง หรือวางวัตถุที่แหลมหรือมีคม หรือนำสิ่งใดมาขวางหรือวางบนทางหลวง หรือกระทำด้วยประการใด ๆ บนทางหลวงในลักษณะที่อาจเกิดอันตรายหรือเสียหายแก่ยานพาหนะหรือบุคคล”
แล้วบอกว่าตำรวจตั้งด่านบนทางหลวงไม่ได้นั้น เป็นเรื่องเข้าใจผิดอย่างน้อยใน  2 ประเด็น
กล่าวคือ..-
ประเด็นแรก เรื่องลำดับศักดิ์ของกฎหมาย  หากพิจารณาในแง่ของการบังคับใช้แล้ว ( มิได้ดูในเรื่องบ่อเกิด ) ในเมื่อ พ.ร.บ.ทางหลวงฯ  มิได้กำหนดวิธีการตรวจค้น จับกุมไว้แล้ว  การตรวจค้น จับกุม คุมขัง ประกันตัว การตรวจยึดของกลาง  ก็ล้วนนำหลักในประมวลกฎหมายวิธีพิจารณาความอาญา และ ประมวลกฎหมายอาญา มาใช้ทั้งสิ้น
โปรดดูเพิ่มเติมที่   https://cassikuru.wordpress.comความรูพื้นฐานเรื่องกฏห/ลำดับชั้นของกฎหมายในปร/

ผู้ที่ศึกษากฎหมายหรือนักกฎหมายคงทราบดีอยู่แล้วว่า ตามประมวลกฎหมายวิธีพิจารณาความอาญานั้นให้อำนาจเจ้าพนักงานในการค้นในที่สาธารณะได้ในกรณีที่มีเหตุอันควร   ตามประมวลกฎหมายอาญา มาตรา 1 ( 3  ) สาธารณสถาน  หมายความว่า. สถานที่ใดๆ   ซึ่งประชาชนมีความชอบธรรมที่จะเข้าไปได้.

ตัวอย่างจากคำพิพากษาศาลฎีกา
ฎ. ที่๑๓๖๒/๒๕๐๘  วินิจฉัยว่า ร้านค้า เป็นสาธารณสถาน
.ฎ. ที่๑๗๓๒ /๒๕๑๖  วินิจฉัยว่า  ร้านกาแฟ  เป็นสาธารณสถาน
ฎ. ที่๘๘๓/๒๕๒๐ วินิจฉัยวางหลักว่า  สถานที่ใดจะเป็นสาธารณสถานหรือไม่  ไม่คำนึงถึงว่า
สถานที่นั้น  จะเป็นสถานที่ผิดกฎหมายหรือไม่ . เพียงแต่พิจารณาว่าสถานที่นั้นประชาชนมีความชอบธรรม

ที่จะเข้าไปได้หรือไม่  สถานค้าประเวณีถือได้ว่าเป็นสถานที่ซึ่งประชาชนมีความชอบธรรมที่จะเข้าไปได้
จึงเป็นที่สาธารณสถาน ไม่ใช่ที่รโหฐาน.
และทางหลวงก็เป็นสถานที่สาธารณะ หากมีเหตุผลอันสมควรเจ้าหน้าที่ตำรวจจึงสามารถตรวจค้นได้รวมไปถึงกรณีรถยนต์ด้วย  ทั้งนี้ก็เพื่อป้องกันอาชญากรรมและรักษาความสงบเรียบร้อยภายในสังคมตามอำนาจหน้าที่
โปรดดูร่วมกับ คำพิพากษาฎีกาที่  ๑๓๕๓๕/๒๕๕๓

เจ้าพนักงานตำรวจย่อมมีอำนาจและหน้าที่ในการรักษาความสงบเรียบร้อยของประชาชนและทำการจับกุมปราบปรามผู้กระทำผิดกฎหมายได้  นอกจากนี้ยังมีอำนาจสืบสวนคดีอาญาได้ตามมาตรา  ๒(๑๖)(๑๗)  และมาตรา  ๑๗  ซึ่งเป็นไปโดยผลกฎหมาย  ดังนั้น  ร้อยตำรวจเอก  ป.  จึงมีอำนาจจับกุมควบคุมตัวจำเลย  ประกอบจนการจัดทำเอกสารต่างๆที่เกี่ยวข้องในอำนาจหน้าที่ได้ หาใช่จะเป็นเจ้าพนักงานตำรวจหรือไม่นั้น  ขึ้นอยู่กับการลงบันทึกประจำวันว่าออกไปปฏิบัติแต่อย่างใดไม่

ดังนั้นโดยพื้นฐานแล้วตำรวจจึงสามารถตั้งด่านเพื่อเรียกตรวจค้น,จับกุมบนทางหลวงอันเป็นสถานที่สาธารณะได้  หากมีเหตุอันควรตามที่กฎหมายกำหนดไว้
เมื่อกฎหมายในระดับประมวลกฎหมายให้อำนาจไว้แล้ว  จึงไม่ต้องไปดูในเรื่องพระราชบัญญัติอีก เพราะเป็นกฎหมายในลำดับศักดิ์ที่ด้อยกว่าในแง่ของการบังคับใช้     หากมีปัญหาต้องดูอำนาจตามที่กำหนดไว้ในประมวลกฎหมายวิธีพิจารณาความอาญา
และ พ.ร.บ.ทางหลวงนั้นมีวัตถุประสงค์  ดังนี้คือ. –

เหตุผลในการประกาศใช้พระราชบัญญัติฉบับนี้ คือ เนื่องจากกฎหมายว่าด้วยทางหลวงได้ใช้บังคับมาเป็นเวลานาน บทบัญญัติต่าง ๆ ที่ใช้ในการควบคุมดูแลรักษาทางหลวงยังไม่เหมาะสม และมาตรการสำหรับดำเนินการกับผู้ฝ่าฝืนยังไม่ได้ผลเท่าที่ควร และปรากฏว่าได้มี (1) การใช้ยานพาหนะที่มีน้ำหนักบรรทุกเกินกว่าที่กำหนดบนทางหลวง ก่อให้เกิดความเสียหายแก่ทางหลวง และความปลอดภัยแก่ผู้ขับขี่ยานพาหนะบนทางหลวง นอกจากนั้น ยังปรากฏว่า(2) มีการใช้ทางหลวงเพื่อการชุมนุมประท้วงยื่นข้อเรียกร้องจากทางราชการและโดยที่ได้มีการยกฐานะของสุขาภิบาลเป็นเทศบาลตามกฎหมายว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงฐานะของสุขาภิบาลเป็นเทศบาลแล้ว สมควรปรับปรุงกฎหมายว่าด้วยทางหลวงเสียใหม่เพื่อให้เหมาะสมและสอดคล้องกับสภาวการณ์ในปัจจุบัน ยกเลิกบทบัญญัติที่เกี่ยวกับสุขาภิบาล และกำหนดให้ผู้อำนวยการทางหลวงหรือผู้ซึ่งได้รับมอบหมายจากผู้อำนวยการทางหลวงมีอำนาจเปรียบเทียบปรับสำหรับความผิดที่มีโทษปรับสถานเดียวได้รวมทั้งปรับปรุงบทกำหนดโทษให้เหมาะสมยิ่งขึ้น  จึงจำเป็นต้องตราพระราชบัญญัตินี้

จะเห็นได้ชัดเจนว่าเจตนารมณ์ของกฎหมายฉบับนี้ต้องการบังคับใช้กับผู้ที่ใช้ยานพาหนะบรรทุกน้ำหนักเกินและผู้ที่ประท้วงโดยใช้ทางหลวงเป็นข้อต่อรองกับทางราชการ   ไม่ได้ใช้บังคับกับเจ้าหน้าที่ผู้บังคับใช้กฎหมายและในการปฏิบัติเจตนารมณ์ของกฎหมายฉบับนี้  ก็ต้องใช้ตำรวจเป็นผู้เข้าไปตรวจค้น – จับกุม ยกตัวอย่างเช่น

คำพิพากษาศาลฎีกาที่ 4946/2555

• แม้รัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย พ.ศ.2540 มาตรา 44 วรรคหนึ่ง ซึ่งใช้บังคับขณะเกิดเหตุจะบัญญัติให้บุคคลมีเสรีภาพในการชุมนุมโดยสงบและปราศจากอาวุธก็ตาม แต่ก็มิได้หมายความว่าประชาชนจะสามารถใช้เสรีภาพของตนโดยปราศจากขอบเขตหรือไปละเมิดต่อสิทธิของประชาชนผู้อื่นด้วย และโดยเฉพาะอย่างยิ่งต้องไม่ใช้เสรีภาพดังกล่าวถึงขั้นเป็นการละเมิดหรือกระทำความผิดต่อกฎหมายบ้านเมือง เพราะกฎหมายที่ตราออกมาใช้บังคับต่อประชาชนทุกคนย่อมมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อจัดระเบียบและรักษาความสงบเรียบร้อยของบ้านเมืองและประชาชนเป็นสำคัญ ดังนั้น หากมีการกระทำอันเป็นการละเมิดต่อกฎหมาย ก็จะอ้างว่าเป็นการใช้เสรีภาพตามรัฐธรรมนูญโดยถือเป็นการชุมนุมโดยสงบหาได้ไม่ การที่จำเลยที่ 1 ที่ 2 และที่ 4 กับพวกใช้ไหล่ทางของถนนเพชรเกษมอันเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงเป็นที่ตั้งเต็นท์รวมทั้งวางสิ่งของต่าง ๆ จึงเป็นการกีดขวางและอาจเป็นอันตรายแก่บุคคลหรือยานพาหนะที่สัญจรไปมาในทางหลวงแล้ว จำเลยที่ 1 ที่ 2 และที่ 4 จะอ้างว่าไม่มีเจตนาเนื่องจากถูกเจ้าพนักงานตำรวจขัดขวางมิให้เดินต่อไปหาได้ไม่ เพราะจำเลยที่ 1 ที่ 2 และที่ 4 ย่อมเล็งเห็นผลจากการกระทำของตนว่าการตั้งสิ่งของเหล่านั้นกีดขวางและอาจเกิดอันตรายแก่บุคคลและยานพาหนะที่สัญจรไปมาบนทางหลวงได้ เมื่อจำเลยที่ 1 ที่ 2 และที่ 4 กระทำไปโดยไม่ได้รับอนุญาตจากผู้อำนวยการทางหลวงการกระทำของจำเลยที่ 1 ที่ 2 และที่ 4 จึงเป็นความผิดตามฟ้อง

ตามคำพิพากษาในคดีนี้ แม้แต่ผู้กระทำความผิดตาม พ.ร.บ.ทางหลวง เจ้าหน้าที่ตำรวจก็ต้องเป็นผู้บังคับใช้ดำเนินการตามขั้นตอนของกฎหมายอยู่ดี
ยกตัวอย่างเช่น กรณีพนักงานสอบสวนได้รับแจ้งเหตุรถชนกันจำนวนมาก  ก็ดำเนินการตั้งกรวย จอดรถปิดถนนเพื่อป้องกันอุบัติเหตุซ้ำ  โดยใช้อำนาจตามประมวลกฎหมายวิธีพิจารณาความอาญา  และก็ไม่เคยมีใครมาดำเนินคดีกับพนักงานสอบสวนในความผิดตาม พ.ร.บ.ทางหลวง.
ประเด็นที่สองที่ผู้เขียนเห็นว่าเป็นเรื่องเข้าใจผิดในปรัชญากระบวนการใช้กฎหมายอาญา  ซึ่งเป็นเรื่องถ่วงดุลระหว่างความมีประสิทธิภาพในการบังคับใช้กฎหมายเพื่อให้สังคมเกิดความสงบเรียบร้อย  กับสิทธิของผู้ถูกกล่าวหาหรือจับกุมที่จะต้องได้รับการเคารพในกระบวนการยุติธรรม    แต่การนำเรื่องสิทธิของพลเมืองมาปะปนกับเรื่องประสิทธิภาพในการบังคับใช้กฎหมายนั้นโดยไม่เข้าใจจะทำให้เกิดปัญหา เช่น คำพิพากษาฎีกาที่  4946 /2555
และอาจทำให้เกิดปัญหาคนใช้ทางหลวงเป็นพื้นที่กระทำความผิดหรือแม้กระทั่ง กรณี มึงกราบรถกูหรือทะเลาะวิวาท ฯลฯ  เพราะขนาดมีการตั้งด่านป้องกันเหตุยังมีคนไม่เคารพกฎหมายเป็นจำนวนมาก  ตัวอย่างเช่น  เรื่องสิบตำนานขาโหด
โปรดดูเพิ่มเติมที่
http://petmaya.com/10-legendary-thai-racers

กรณีที่สามหากไม่มีป้อมตำรวจที่อยู่ข้างทาง  ผู้เขียนดูแล้วผู้กระทำความผิดคงไม่เลิกสร้างความเดือดร้อนรำคาญแก่ผู้อื่น
ส่วนกรณีว่าจำนวนคนเท่าใดถึงเป็นด่านนั้นขึ้นกับยุทธวิธีและสภาพปัญหาที่เกิดขึ้นในแง่บริบทต่างๆ  ในกรณีกำลังพลไม่เพียงพอสองคนก็อาจจำเป็นต้องตั้งด่าน การตรวจค้น เป็นยุทธวิธีที่ตำรวจใช้ทั่วโลก  หากตำรวจไม่ตั้งด่านก็อาจจะต้องใช้เฮลิคอปเตอร์บินตรวจ (ซึ่งแน่นอนว่างบประมาณยังไม่มี) หรือติดตั้งกล้องวงจรปิดแทน  ฯลฯ  รวมไปถึงยุทธวิธีอื่นในการปฏิบัติหน้าที่ของตนเองอยู่ดี
ด้วยเหตุผลดังกล่าวผู้เขียนจึงเห็นว่าตำรวจตั้งด่านเป็นทางหลวงได้  เพราะไม่มีภารโรงที่ไหนต้องไปขออนุญาตเจ้าของตึกทำความสะอาด  หรือ  มือขวาต้องไปขออนุญาตปากก่อนแปรงฟัน ก็เป็นเรื่องผิดธรรมชาติ  เพราะกระทำไปเพื่อประโยชน์สุขหรือความสงบเรียบร้อยร่วมกันตามกลไกของรัฐ
ส่วนกรณีที่ท่านเห็นว่าเจ้าหน้าที่ผู้ใดกระทำความผิด มีระบบรองรับมากมายอยู่แล้วขอให้พิจารณาดำเนินการเอาเถิด แต่มิใช่เปิดเจอตัวบทกฎหมายแล้วตีความเอาเอง  เพราะกฎหมายแม้ไม่มีสถาบันการศึกษาไหนสอน พ.ร.บ.ทางหลวง ในหลักสูตร แต่สามารถใช้นิติวิธี  (juris method) ในการตีความอยู่แล้ว หากท่านต้องการจะทำความเข้าใจก็สามารถศึกษาได้ แต่ไม่ใช่อ่านแล้วทำความเข้าใจเอาเอง มิเช่นนั้นมหาวิทยาลัยต่างๆ  คงต้องยุบคณะนิติศาสตร์ ไปรวมกับคณะอักษรศาสตร์แล้ว.
โดยบทสรุปแล้ว

ประการแรก หากมีตำรวจอยู่บนถนนหลวง  สุจริตชนย่อมสามารถพึ่งพาอาศัยได้  แม้เจ้าหน้าที่คนนั้นจะทุจริตซึ่งเป็นอาชญากรรมที่กระทำโดยเจ้าหน้าที่รัฐ  ก็ยังมีทางเลือกดำเนินการขั้นตอนของกฎหมายไม่ว่าจะเป็นทางปกครองของเจ้าหน้าที่ตำรวจเอง หรือทางคดีอาญา รวมไปถีงหน่วยงานที่ตรวจสอบการทุจริตต่างๆ   เพื่อให้เกิดความยุติธรรมในเชิงเยียวยา
แต่ประการที่สอง หากไม่มีเจ้าหน้าที่ตำรวจอยู่บนทางหลวง  สุจริตชนมีทางเลือกอยู่เพียงทางเดียวคือใช้หลักการช่วยหลือตนเองคือการป้องกันตนเอง  ซึ่งก็ต้องอยู่ภายใต้กรอบของกฎหมาย หากเกินสัดส่วนไปก็ต้องรับผิดทางอาญาอีก    และหากไม่สามารถป้องกันตนเองได้ก็ต้องตกเป็นเหยื่อของอาชญากรรม .

เรียบเรียง : kcycar.com
ข้อมูล : ธรรมอาญา
ที่มา : https://thamaaya.wordpress.com
รูปภาพ : http://www.phitsanulokhotnews.com/

ติดตามข่าวสารยานยนต์ก่อนใครผ่านทาง Facebook







www.facebook.com/kcycar




คลิกหารถสภาพดี ถูกที่สุดในประเทศ

ไปรู้จัก MINI Countryman รถหรูน่าขับแต่ราคาไม่แพง

เรียบเรียง : Kcycar.com 

ทีมา : auto.sanook.com

ไปรู้จัก MINI Countryman รถหรูน่าขับแต่ราคาไม่

กำลังเป็นกระแสในโลกโซเชียลสำหรับคลิป 'กราบรถกู' ที่เผยให้เห็นรถ MINI Countryman สีเหลือง ถึงตอนนี้หลายคนคงสงสัยแล้วว่ารถคันนี้จะหรูถึงขั้นศักดิสิทธิ์ขึ้นหึ้งจนต้องกราบไหว้กันเลยหรือเปล่า..

     MINI Countryman ถือเป็นรุ่นขายดีที่สุดรุ่นหนึ่งของค่ายมินิ ด้วยบอดี้ขนาดใหญ่ที่สุดของค่าย แต่มีราคาเริ่มต้นไม่ถึง 2 ล้านบาท มาพร้อมตัวถังแบบ 5 ประตู รองรับผู้โดยสารได้ 5 ที่นั่งสบายๆ ทำให้ MINI Countryman ได้รับความนิยมจากลูกค้าชาวไทยพอสมควร

     ปัจจุบัน MINI Countryman ทำตลาดทั้งหมด 4 รุ่นย่อย ได้แก่ Cooper, Cooper D, Cooper SD ALL4 และ Parklane

     ในรุ่น Countryman Cooper Hightrim ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 1.6 ลิตร ให้กำลังสูงสุดอยู่ที่ 122 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 160 นิวตัน-เมตร ที่ 4,250 รอบต่อนาที สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลา 11.6 วินาที ความเร็วสูงสุด 182 กม./ชม.

     ห้องโดยสารถูกออกแบบในสไตล์เรโทรตามฉบับมินิ ด้วยมาตรวัดการขับขี่ทรงกลม ติดตั้งเครื่องเสียงรองรับ CD และบลูทูธ ติดตั้งปุ่มสตาร์ท มีระบบ Cruise Control มาให้ มีระบบเปิด-ปิดไฟหน้าและที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติมาให้ ซึ่งด้านอ็อพชั่นถือว่าครบครันพอประมาณ แต่ที่สำคัญคือความเท่ ขับไปไหนรับรองว่าต้องมีคนมองตามอย่างแน่นอน

     ขณะที่ระบบความปลอดภัยก็ถูกจัดเต็มแบบไม่กั๊ก เช่น ถุงลมนิรภัยรอบคัน 6 ใบ, ระบบเบรก ABS/EBD, ระบบควบคุมเสถียรภาพ DSC เป็นต้น

     ส่วนราคาจำหน่าย MINI Countryman ในบ้านเราเริ่มต้นที่ 1.84 ล้านบาท ไปจนถึง 2.59 ล้านบาทเท่านั้น จึงไม่ได้ถือว่าเป็นของ 'ศักดิ์สิทธิ์' ต้องเคารพบูชาแต่อย่างใดนะจ๊ะ...

     ขอบคุณภาพประกอบจาก Northamericanmotoring

ติดตามข่าวสารยานยนต์ก่อนใครผ่านทาง Facebook







www.facebook.com/kcycar




คลิกหารถสภาพดี ถูกที่สุดในประเทศ