คอลัมน์ชั้น 5 ประชาชาติ โดย สุชาฎา ประพันธ์วงศ์
นโยบายการจัดระเบียบโดยการให้นำรถตู้โดยสารรอบอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ย้ายไปอยู่ที่สถานีขนส่งหมอชิต เอกมัย และอื่น ๆ เพื่อความเป็นระเบียบและแก้ปัญหาจราจรติดขัดรอบอนุสาวรีย์ชัยฯ ภายในวันที่ 1 สิงหาคมนี้
การเดินทางเข้าสู่จุดศูนย์กลางคืออนุสาวรีย์ชัยฯ ไม่ใช่แค่การเดินทางจากนอกเมืองเข้าสู่เมือง แต่ยังเป็นการเดินทางจากนอกเมืองเข้าเมืองและออกนอกเมืองไปยังอีกฟากหนึ่ง ซึ่งต้องยอมรับว่ามีความสะดวกสบาย เพราะเดินลงจากรถตู้อีกคันไปขึ้นอีกคันในบริเวณเดียวกันได้ แบบไม่ต้องเดินทางจากอีกมุมเมืองไปอีกมุมเมือง เพื่อต่อรถอีกมุมเมือง ให้สลับซับซ้อนและเสียเวลามากนัก
การรวมศูนย์ที่เกิดขึ้นเองโดยรถตู้เอกชนที่ขนส่งประชาชนมาสิบกว่าปีบริเวณรอบอนุสาวรีย์ชัยฯมีรถตู้โดยสารเดินทางไปทั้งทุกสารทิศทั้งทิศตะวันออกตะวันตกทิศเหนือทิศใต้และปริมณฑลเกือบทุกเส้นทางมีจุดรับส่งผู้โดยสารกว่า10 จุด รอบ ๆ บริเวณนั้น
การจัดให้รถตู้กระจายไปตามขนส่งก็ไม่ต่างอะไรกับการนั่งรถ บขส. และคนต้องไปแออัดที่ขนส่ง กว่ารถจะเคลื่อนตัวออกมาได้ก็กินเวลานาน และต้องเสียเวลาต่อรถเข้าเมืองอีก คงไม่ใช่เรื่องที่ผู้โดยสารรถตู้จะปลื้มอย่างแน่นอน
ตามที่ นายดรุณ แสงฉาย รองปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวภายหลังการประชุมจัดระเบียบรถตู้ร่วมกับทหาร ตำรวจ กรมการขนส่งทางบก และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องว่า เป็นการจัดระเบียบในระยะที่ 3 คือนำรถตู้โดยสารสาธารณะหมวด 2 ซึ่งให้บริการในเส้นทางกรุงเทพฯ และต่างจังหวัดในรัศมีไม่เกิน 300 กม. ซึ่งอยู่ภายใต้การดูแลของบริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) จำนวน 4,205 คัน ย้ายออกจากที่จอดรถบริเวณรอบอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ โดยต้องไปจอดภายในสถานีที่ บขส.จัดให้ 3 จุดเท่านั้น คือ สถานีขนส่งจตุจักร สถานีขนส่งสายใต้ใหม่ และสถานีขนส่งเอกมัย โดยจะเริ่มทดลองในวันที่ 1 สิงหาคมนี้ เพื่อดูว่ามีปัญหาอะไรบ้าง เช่น การจราจร เพื่อนำข้อมูลมาแก้ปัญหา จากนั้นจะประกาศดีเดย์ในวันที่ 25 ต.ค. โดยรถตู้หมวด 2 ทุกคันต้องไปจอดใน 3 สถานีเท่านั้น และห้ามจอดบริเวณอนุสาวรีย์ชัยฯอีก ซึ่งเจ้าหน้าที่จะออกตรวจจับปรับอย่างเข้มข้น
โดยกระทรวงคมนาคมได้มีการหารือร่วมกับองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ(ขสมก.) เพื่อบริการรถบัสรับผู้โดยสารจากอนุสาวรีย์ชัยฯไปยังสถานีขนส่งทั้ง 3 แห่ง
แต่การต่อรถบัสเพื่อไปขึ้นรถตู้อีกทอดไม่น่าจะเป็นทางเลือกที่ดีนักสำหรับคนเดินทางที่ต้องเร่งรีบ
ไหนจะต้องเสียเวลาต่อรถตู้โดยสาร แล้วยังต้องมาเสียเวลารอรถบัสอีก และต้องเสียค่าโดยสารเพิ่มอีก เพราะต้องต่อรถหลายต่อ อันนี้น่าจะเป็นปัญหาใหญ่สำหรับประชาชนคนเดินถนน
หากจะมองถึงความสะดวกสบายแล้ว ในพื้นที่กรุงเทพฯไม่มีพื้นที่ไหนที่เชื่อมการคมนาคมขนส่งได้ดีเท่ากับอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิอีกแล้ว
หากต้องย้ายคิวรถตู้ไปที่ขนส่งซึ่งขนส่งทั้ง3แห่งนั้นมีเพียงแห่งเดียวที่เชื่อมกับระบบราง คือสถานีขนส่งเอกมัย ที่ติดกับรถไฟฟ้าบีทีเอส แต่อีกสองสถานีทั้งหมอชิตและสายใต้ใหม่ ยังไม่พบว่าจะมีขนส่งสาธารณะใดที่จะต่อเข้าใจกลางเมืองได้สะดวกสบายเลย
หากจะมีการจัดระเบียบจริง ควรจะหาพื้นที่ที่รถสายเหนือ-ใต้-ตะวันออก-ตะวันตกสามารถเชื่อมกันได้ เพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้โดยสารได้มีทางเลือกมากกว่าการไปแออัดอยู่ในขนส่งที่ต้องใช้เวลาเดินทางเพิ่มอีกหลายเท่าและเสียค่าใช้จ่ายเพิ่ม
อย่างน้อยพื้นที่ที่จะย้ายไปควรมีทางให้ผู้โดยสารต่อรถไฟฟ้าหรือรถไฟใต้ดินเชื่อมนอกเมืองเข้าสู่เมืองได้สะดวกสบายกว่าการไปแออัดอยู่ที่สถานีซึ่งแท็กซี่ก็เรียกยากรถเมล์ก็น้อยแถมไม่มีระบบรางให้ใช้อีก
บอกได้คำเดียวงานนี้ผู้โดยสารร้องไห้หนักมาก
ที่มา : ประชาชาติธุรกิจออนไลน์
ติดตามข่าวสารยานยนต์ก่อนใครผ่านทาง Facebook
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น